規格：

①不回轉精度為氣缸收回狀態時，氣缸固定板可回轉的角度；
②接管牙型有NPT、G牙可供選擇；

行程：

①與標準行程相差1~5mm的非標行程氣缸，由上一級標準行程氣缸改制而成，外形尺寸與其相同。
如行程為86的非標行程氣缸是由標準行程為90的標準氣缸改制而成，其外形尺寸與其相同；
而行程為84的非標行程氣缸因與上一級標準行程90相差6mm，則只能以非標形式下單訂購。

1、執行JIS標準；

2、兩根專用軸承鋼制作的導桿，用直線軸承或青銅軸承導向，具有高的抗扭轉及抗側向載荷能力；

    ★注：鋼珠直線軸承：適用于氣缸作推舉動作，或要求高精度和高承載能力的場合，特別適用于要求低磨擦運動的場合；

    青銅滑動軸承：適用于氣缸作制動等耐徑向負荷動作的場合，較一般之制動缸相較提升2倍以上耐橫向沖擊力，且具有更大的扭轉剛度。

3、驅動單元與導向單元設計在同一本體內，不需額外的附件，最小的空間需求，且進氣接口可選擇，安裝更方便；

4、本體底面、本體后端面及固定板上均各有兩個精確定位孔(見外形圖中之ΦPA孔及XX處孔)，對更高精度需求的場合，提供更高精度的定位安裝；

5、本體上的四個磁感應開關溝槽，提供感應開關多種安裝方式；

6、本體的特別設計，提供多方位的安裝固定型式：

安裝與使用：

1、工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸；

2、在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸；

3、在濕度大，粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合，氣缸應采取必要的防護措施；

4、氣缸接入管道前，必須清除管道內臟物，防止雜物進入氣缸內；

5、氣缸使用介質應經過40μm以上濾芯過濾后方可使用；

6、在低溫環境下，應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍結；

7、氣缸使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至最小，逐步放松，以免產生過大沖擊而損傷氣缸；

8、氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命；

9、氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。

AirTAC亞德客   三軸氣缸